On teada tuntud tõde, et osade automudelite roostekindlus jätab soovida. Siinkohal tooksime näitena välja Honda Civicu 4-door mudeli, mis oli tootmises vahemikus 2005 – 2012.a.
Põhiline probleem tagatiivadega on see, et Eesti oludes, kus on niiske ja talvel kasutatakse soola libetusetõrjel, kipuvad tagumised tiivakaared korrodeeruma (roostetama).
Tulemuseks on inetud roosteaugud tagatiibades.
Antud mudeli puuduseks on see, et ei ole toodetud tagumisi tiivakaari B-varuosana.
Originaalvaruosana on saadaval terve tagatiib, kuid tiivakaari eraldi ei pakuta.
ARS Autoteenindus on leidnud sellele probleemile lahenduse. Tiivakaared valmistatkse kohapeal käsitööna. Valmistatava osa suurus sõltub korrosioonikahju ulatusest.
Tiivakaarte vahetust alustatakse porikoopa pesuga, peale mida lõigatakse välja korrosiooni ulatuses tagatiib. Valmistatakse zabloon, mille järgi valmistatakse ka uus tagatiib. Vajadusel taastame ka sisesmise portiiva.
Uus varuosa keevitatakse külge, pärast mida keevitusjäljed lihvitakse ja teostatkse detaili värvimine.
Töö lõppedes on oluline pöörata suurt tähelepanu ka vahetatud detaili korrosioonikaitsele. Selleks sisemine koobas töödeldatakse korrosioonivastaste ainetega.
Porikoopa sisemised pinnad seestpoolt õlitatakse, mis annab täiendava kaitse detailile.
Antud mudelile oleme valmistanud mitmeid tiivakaari, omame pikka kogemust ja suudame pakkuda head lõpplahendust väga mõistliku hinnaga.
