Hooldatud auto sõidab paremini
Regulaarne hooldamine hoiab Su auto sõidukorras ning vähendab ootamatute rikete ohtu. Iga auto vajab korralist hooldust 15 000 – 30 000 km läbisõidu järel või vähemalt kord aastas.
Oma auto täpse hooldusvahemiku leiate hooldusraamatust.
Vanematel bensiinimootoriga autodel on hooldusvahemik üldjuhul 15 000 km. Uuematel mudelitel aga
20 000-30 000 km. Pikema läbisõidu välba korral tuleks kindlasti kasutada auto tootjatehase poolt soovitatud mootoriõli.
Miks hooldada, kas õlivahetusest siis ei piisa?
Mootoriõli vahetusega tagatakse ainult mootoris õlitust vajavate detailide normaalne kulumine. Mootor vajab aga töötamiseks puhast õhku ja kütust, korralike süüteküünlaid ning muid erinevaid laagreid, rullikuid, rihmasi j.t töökorras mehhanisme. Just hoolduse käigus kontrollitakse nende seisukorda ja vahetatakse kulunud osad. Selliselt toimides on autot odavam pidada, tasuda tuleb vaid kulunud osa eest mitte tema poolt põhjustatud vigade eest. Lisaks väheneb võimalus jääda autoga teele või raisata oma kallist aega ootamatu vigastuse remontimiseks
Mõningad näited hoolduspakettidest:
15 000 km hooldus.
Tulede ja salongivalgustuspirnide kontroll ja vajadusel vahetus
Sõidutulede valgusvihu reguleerimine
Lukkude, lukupesade, hingede ja piirajate kontroll ja määrimine
Klaasipuhastite ja pesurite (ka tulepesurid) töötamise kontroll
Pesuvedeliku anumate täitmine
Siduri-, pidurivedeliku taseme kontroll
Jahutusvedeliku taseme ja külmakindluse kontroll
Aku kontroll: vedelikutase, kinnitus, klemmide puhtus ja kinnitus
Õhufiltri kontroll ja puhastus
Rehvirõhkude kontroll (vajadusel korrigeerimine) ja kulumise mõõtmine
Mootoriõli ja filtri vahetus
Piduriklotsikatete paksuse kontroll (ketaspiduritega autodele)
Keskmiselt maksab antud töö koos materjalidega bensiinimootoriga sõiduautodel 80-120 eur vahele.
30 000 km. hooldus (soovitav teha korra aastas)
Piduripedaali kõrguse ja seisupiduri töötamise kontroll
Tulede ja armatuuri valgustuse kontroll, vajadusel lambipirnide vahetus
Sõidutulede valgusvihu suuna reguleerimine
Salongifiltri vahetus
Lukkude, lukupesade, hingede ja piirajate kontroll ja määrimine
Klaasipuhastite ja pesurite töötamise kontroll
Pesuvedeliku anumate täitmine
Jahutusvedeliku taseme ja külmakindluse kontroll
Jõuülekande õlitasemete ja lekete kontroll ( käigukast; jaotuskast)
Määrde-, jahutus- ja soojendussüsteemide voolikute ja liidete kontroll
Aku kontroll: vedelikutase, kinnitus, klemmide puhtus ja kinnitus
Õhufiltri kontroll ja puhastus
Rehvirõhkude kontroll (vajadusel korrigeerimine) ja kulumise mõõtmine
Ketaspidurite kontroll ja hooldus, puhastamine ja määrimine
Seisupiduri piduriklotside hõõrdekatete paksuse kontroll ja piduritrumlite kontroll ja puhastus
Rooliotsade kaitsekummide kontroll ja roolilõtku kontroll
Alusvankri kontroll: – summuti kinnitused ja korrosioon, – piduri- ja kütuse torude ja voolikute murdumine, lekkimine ja korrosioon, – kuulliigendite ja veovõllide ning nende kummikaitsete kontroll
Põhja ja värvipinna korrosiooni kontroll
Õhufiltri vahetus
Kiilrihmade kontroll ja pingutus
Pidurivedeliku vahetus
Mootoriõli ja filtri vahetus
Varuratta õhusurve kontroll (vajadusel korrigeerimine) ja kulumise mõõtmine
Testisõit
Keskmiselt maksab antud töö koos materjalidega bensiinimootoriga sõiduautodele 150-180 eur.
60 000 km. hooldus (soovitav teha kas kilometraaži täitumisel või iga 2 aasta tagant)
30 000 km. hooldustööd
Veosildade õli vahetus
Pidurivedeliku vahetus
Süüteküünalde vahetus (sõltuvalt auto margist kas 60 000 km või 90 000km.)
Sidurivedeliku vahetus
Õhufiltri vahetus
Diiselkütusefiltri vahetus
Keskmiselt maksab antud töö koos materjalidega bensiinimootoriga sõiduautodele 180-250 eur.